بیشتر گیربکس ها با وجود گشتاور اتوماتیک و تبدیل CVT از ساختار و عملکرد یکسانی برخوردار هستند و انتخاب دنده معمولاً به میزان آزاد بودن آن بستگی دارد و کلاچ به طور موقت موتور را از شافت جدا می کند. در گیربکس های پی در پی ، اتصال بین موتور و شافت با استفاده از تماس هایی مانند دندان سگ قطع می شود.
شافت و کلاچ سگ معمولاً با سرعت زیاد چرخانده می شود و در هنگام جابجایی چرخ دنده ها ، سر و صدای زیادی و خراش ایجاد می شود که استفاده از این مدل گیربکس در اتومبیل های مسابقه و جاده ای غیرممکن است. اما رانندگان ماهر می توانند با تغییر دقیق دنده ها از این سر و صدای ناخوشایند جلوگیری کنند.
در این گیربکس جدید ، Enneu از یک گیربکس دستی 7 سرعته با هماهنگ سازی و سوئیچینگ اتوماتیک استفاده می کند که باعث تسریع در گیربکس می شود.
برای بهبود دنده دستی ، از سنسورهای اثر هال برای اندازه گیری سرعت چرخش شافت در کمتر از یک دقیقه استفاده می شود.
این سیستم به نرم افزارهای ویژه اجازه می دهد تا دنده ها را بهتر تغییر دهند بدون اینکه به هماهنگی معمول مورد استفاده در کلاچ و اتومبیل ها کمک کند.
autocar.co.uk
2121