آیا کم شدن روغن موتور نشان دهنده وجود عیب و خرابی در ماشین است؟ کاهش سطح روغن موتور تا حد مشخصی کاملا طبیعی وعادی است. اگر از این مقدار معین تجاوز کند آن زمان خودرو دارای ایراد فنی است که باید با مراجعه به تعمیرگاه رفع شود.
اغلب رانندگان و مالکان خودرو در زمان برخورد با چنین موضوعی احساس نگرانی می کنند و گمان می کنند که خودرویشان خراب شده است و باید به تعمیرگاه مراجعه کنند.
در صورتی که این تصور صحیح نیست و هر روغن کم کردنی عیب در موتور خودرو محسوب نمی شود.
از دید سازندگان و مهندسین خودرو با توجه به شرایط مختلف عملکردی موتور، محدودیت های ساخت و حرارت بالای موتور امری عادی و طبیعی تلقی می شود.
مقدار کم شدن روغن به عوامل مختلفی اعم از طراحی موتور، قدرت موتور، نوع روغن و … بستگی دارد و به همین علت در دفترچه راهنمای هر خودرو به طور مشخص مقدار کم شدن روغن در هر ۱۰۰۰ کیلومتر ذکر می شود.
بیشتر بدانید : فروش اقساطی خودرو
هر روغن کم کردنی عیب فنی خودرو نیست
در موتور هایxu7، tu5 و k4m که بر روی خودرو های انواع پژو، سمند،ساندرو، تند ۹۰، رانا و… نصب شده، مقدار کم شدن روغن را در هر ۱۰۰۰ کیلومتر نیم لیتر ذکرشده است.
در سوزوکی گرندویتارا مقدار مصرف روغن یک لیتر در هزار کیلومتر است.
در موتور ef7 به دلیل طراحی جدیدتر و وجود سیستم هایی برای بازیابی روغن مقدار کم شدن روغن بسیار کاهش پیدا کرده و به ۲۰۰ سی سی در هزار کیلومتر رسیده است.
در محصولات سایپا عدد بخصوصی در دفترچه راهنمای مشتری ذکر نشده است و باید مقدار روغن را بین شاخص های تعیین شده روی گیج روغن نگه داشت.
البته در ایران به دلیل تنوع آب وهوا، وجود ماشین هایی با کارکرد بالا، نبود کیفیت و وجود روغن های تقلبی در بازار تا حدود یک لیتر کاهش نیز طبیعی است.
بخشی از کم شدن روغن موتور عادی است
در موتورهای سازندگان معروف خودرو مانند مرسدس بنز، مصرف روغن را حتی تا ۲.۵ لیتر در ۱۰۰۰ کیلومتر ذکر شده است.
پس از پیمایش مسافت معین شده باید با اضافه کردن روغنی از همان نوع روغن که درون موتور است و به مقدار مشخص سطح روغن را به حد مجاز رساند.
منبع: دفترچه راهنما محصول
دلایل عادی بودن کم شدن روغن موتور
تبخیر شدن روغن:
روغن که مخلوطی از روغن پایه و افزودنی هاست، مانند هر مایع، مجاز به مقداری تبخیر است.
هرچه دما بالاتر باشد میزان تبخیر نیز بیشتر خواهد بود.
روغن درون موتور به صورت پیوسته درحال گردش و تلاطم است و با تمامی قطعات داغ و متحرک برخورد می کند، پس طبیعی است مقداری از آن تبخیر شود.
اگر این بخارها جمع شود، با فشار آوردن به آب بندهای موتور مانند کاسه نمدها و واشرها باعث خرابی موتور شده و در محفظه کارتل فشار زیر پیستون ها افزایش پیدا می کند که باعث کاهش راندمان موتور می شود.
برای جلوگیری از این اشکال ها طراحان این بخارات را وارد محفظه احتراق می کنند و آن ها را می سوزانند.
کاهش بخشی از روغن موتور در اثر تبخیر در موتور خودرو است.تبخیر شدن روغن در مناطق گرمسیر کشور مانند شهرهای جنوبی کمی بیشتر است. روغن های نامرغوب و تقلبی در بازار بسیار بیشتر تبخیر می شوند.
طراحی موتور:
در طراحی و مهندسی موتور خودرو، مقداری روغن را به صورت طراحی شده وارد محفظه احتراق می کنند.
که در بالا به آن اشاره شد.
مقداری هم به صورت ناخواسته هنگام حرکت پیستون روی جداره سیلندر باقی می ماند که می سوزد.
عدم انتخاب روغن موتور مناسب:
گرانروی روغن موتور خودرو باید مطابق با دفترچه راهنمای خودرو باشد.
چرا که انتخاب روغن موتور با ویسکوزیته نامناسب، موجب مصرف و کاهش بیشتر روغن موتور می شود.
این مورد حتی در موتورهای به روزتر باعث خسارت سنگین شود.
شرایط رانندگی:
رانندگی غیراستاندارد موجب مشکلات فراوانی می شود که کاهش بیش از حد روغن موتور یکی از آن ها است.
رانندگی طولانی با دور موتور بالا به موتور خودرو فشار بسیاری می آورد که باعث افزایش مصرف روغن می شود.
دلایل غیر عادی بودن (نگران کننده) کم شدن روغن موتور:
در صورتیکه مقدار کم شدن روغن از آنچه در دفترچه خودرو ذکر شده بیشتر است، می بایست نسبت به علت یابی و رفع ایرادات فنی موتور اقدام شود.
از دلایل کم شدن نگران کننده روغن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
نشت روغن به بیرون از موتور:
نشتی روغن به بیرون از موتور می‌تواند:
از کاسه نمدهای میل‌لنگ و میل سوپاپ،
واشر فیلتر روغن،
کارتل،
واشر در سوپاپ و…
رخ دهد که باید به دقت و توسط مکانیک باتجربه بررسی شود.
روغن سوزی نگران کننده همراه با دود آبی است
نشت روغن به درون محفظه سیلندر:
در اثر نشت روغن به درون سیلندر، روغن موجود در موتور وارد محفظه احتراق گردیده و به همراه بنزین می سوزد.
معمولا دود آبی رنگ از اگزوز خودرو خارج می شود.
دود ایجاد شده به کاتالیست آسیب می زند و باعث ضرورت تعویض آن شود.
کاتالیزور قطعه ارزانی نیست.
روغن سوزی آلاینده‌های خروجی خودرو را افزایش می‌دهد.
این نشتی می تواند از مشکلات آب‌بندی و سوپاپ‌ها، فرسودگی رینگ پیستون، خط افتادن روی جداره پیستون یا در موتور ef7 از واشر منیفولد هوا باشد.
روغن موتور در خودروهای توربوشارژر:
در موتورهایی که توربو شارژر روی آن ها نصب شده است باتوجه به این که مدار روغن کاری توربو با روغن موتور انجام می شود به مقدار و کیفیت روغن خیلی حساس است، حتما باید از روغن با گرید و نوع مشخص شده در دفترچه خودرو استفاده شود.
روغن این خودروها باید با دقت بیشتری چک شود.
روغن در موتور خودرو مانند خون در بدن انسان
جمع بندی:
روغن برای موتور خودرو مانند خون در بدن انسان می ماند.
مقدار و کیفیت این مایع برای کارکرد صحیح موتور بسیار حیاتی است.
در تمامی خودروها گیج روغن برای بازدید و چک کردن روغن موتور وجود دارد که رانندگان باید به طور مداوم میزان و کیفیت روغن را بررسی کنند تا متحمل خسارت سنگین نشوند.
در صورت کم شدن روغن باید با همان مارک روغنی که داخل موتور هست سر ریز شود و نیاز به تعویض کل روغن نیست.
کاهش سطح روغن موتور تا حد مشخصی کاملا طبیعی وعادی است.
اگر از این مقدار معین تجاوز کند آن زمان خودرو دارای ایراد فنی است که باید با مراجعه به تعمیرگاه رفع شود.
بیشتر بخوانید: